La sélection des matériaux du cylindre de protection extérieur de l'expansion de la pression externe doit prendre en compte une variété de facteurs, ce qui suit est quelques matériaux courants:
Carbone
L'acier au carbone est un matériau plus couramment utilisé, comme l'acier au carbone Q235. Il a une forte résistance et une ténacité, et le coût est relativement faible. Il peut fournir une protection mécanique suffisante pour l'articulation d'expansion et résister à certaines pression extérieures. Dans les systèmes de tuyauterie industriels généraux, si le milieu n'est pas corrosif et que les conditions de température et de pression sont relativement modérées, le boîtier extérieur en acier au carbone est un choix économique.
Acier inoxydable
304 en acier inoxydable: similaire au matériau de soufflet, 304 en acier inoxydable contient 18% de chrome et 8% de nickel et ont une bonne résistance à la corrosion. Lorsque le système de pipeline se trouve dans un certain environnement corrosif, ou lorsque l'apparence de l'équipement a certaines exigences de résistance et de netteté à la corrosion, le boîtier extérieur en acier inoxydable 304 peut effectivement empêcher la rouille et prolonger la durée de vie du boîtier extérieur.
-316 acier inoxydable: contient un élément de molybdène, la résistance à la corrosion est meilleure que l'acier inoxydable 304. Dans certains systèmes de pipelines proches de la mer et avec un environnement de corrosion chimique lourd, le tambour de protection externe en acier inoxydable peut mieux résister à la corrosion des milieux d'eau de mer et des milieux chimiques.
Plastique renforcé de verre
Le plastique renforcé de verre (FRP) est un plastique renforcé de fibre. Il a les caractéristiques de poids léger, de résistance élevée et de résistance à la corrosion. Pour certains systèmes de pipelines avec des environnements de corrosion chimique spéciaux, tels que des pipelines transmettant des milieux d'acide et alcalins forts, le boîtier extérieur du FRP peut fournir une bonne protection chimique pour éviter les dommages à la corrosion au boîtier extérieur.
