Dans la production réelle, les facteurs suivants sont principalement pris en compte dans l'ajustement de la vitesse de rouleau de l'usine ouverte.
Le premier est le type et les caractéristiques du caoutchouc. Par exemple, l'élasticité du caoutchouc naturel est grande et la vitesse peut être correctement augmentée lors du mélange pour améliorer la force de cisaillement et favoriser la meilleure dispersion du composé, qui peut généralement être réglé à 18-25 RPM; Pour le caoutchouc avec une forte ténacité comme le caoutchouc nitrile, la vitesse peut être légèrement inférieure, à 15-20 RPM, pour éviter la surchauffe du caoutchouc et la dispersion inégale de l'agent de composition.
Le second est le type et le dosage du composé. Si la quantité de composé est importante ou qu'il y a des difficultés difficiles à disperser le composé, comme le noir de carbone, vous pouvez augmenter de manière appropriée la vitesse pour accélérer le processus de dispersion, mais il est également nécessaire d'empêcher la vitesse d'être trop élevée pour provoquer le vol du composé ou le caoutchouc.
Le suivant est les exigences du produit de la production. S'il s'agit de la production de produits en caoutchouc de précision avec des exigences de qualité de mélange élevées, telles que des gants en caoutchouc médical, etc., la vitesse peut être contrôlée à un niveau inférieur, tel que 12-18 RPM, tout en prolongeant le temps de mélange pour assurer un mélange uniforme; Si la production de produits généraux en caoutchouc industriel, la vitesse peut être correctement augmentée pour améliorer l'efficacité de la production.
Le mode de réglage est généralement utilisé par le système de commande du moteur de l'usine ouverte. L'usine ouverte moderne est généralement équipée avec un dispositif de régulation de vitesse de conversion de fréquence, l'opérateur peut en fonction de la situation réelle, saisissant les paramètres de vitesse appropriés sur le panneau de commande, le moteur sera conforme à la rotation du rouleau de vitesse de vitesse définie. Dans le même temps, dans le processus d'ajustement, il est nécessaire d'observer étroitement l'état du caoutchouc, combiné avec l'expérience et les résultats réels pour finalement déterminer la meilleure vitesse.
